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La aspiración actual de todos los gobernantes, planeadores urbanos y ciudadanos es coincidente, toda persona tiene derecho a ser incluida socialmente y a  gozar de igualdad de derechos y oportunidades, las limitaciones físicas o cognitivas no pueden convertirse en impedimentos para que las personas con discapacidades puedan ser libres y autónomas.  Las ciudades deben adaptarse a los ciudadanos y no estos a ellas.

OnTheBus

Una aplicación incluyente para eliminar barreras en el transporte urbano

de transporte pues estos en el mejor de los casos solo cumplen parcialmente con las normas de accesibilidad. En un mundo donde, según la Organización Mundial de la Salud (OMS),  “más de 1000 millones de personas viven con algún tipo de discapacidad” o sea un “15% de la población mundial” es de vital importancia el tema de la inclusión y la accesibilidad a los servicios por parte de estos ciudadanos más si se tiene en cuenta que las citadas cifras van en aumento . Nuestro país no es ajeno al problema y aunque las estadísticas sobre discapacidad se remontan al censo del 2005, puede decirse que un 6.4% de los colombianos sufre alguna discapacidad (Hasta 7 millones 920 mil, EN EL 2011, según un estudio de la Universidad Javeriana, cifra que podría llegar a los 12 millones.)

 

El programa “ON THE BUS”, creado por el grupo MASS Factory de la Universidad Autónoma de Barcelona, puede ser una buena respuesta a varios problemas de accesibilidad al transporte por parte de ciudadanos con limitaciones visuales, auditivas o de desplazamiento motriz, es un programa altamente novedoso que tiene la virtud de cumplir con los siete principios del “Diseño Universal” que están orientados al diseño de productos utilizables, sin discriminación alguna, por todas las personas y en consecuencia se convierten en herramientas utilísimas para cumplir con las metas sociales de inclusión de todos los individuos en todas las actividades ciudadanas.

El programa está diseñado para usarse desde dispositivos móviles (Teléfonos o tabletas) con sistema operativo Android (El más global del mercado) y consiste básicamente en un  programa GPS (Programa de posicionamiento Global) que le permite al usuario saber cuál es la parada de buses más cercana, cuál es el horario de los buses, cuales son las rutas que le sirven para llegar a un destino, por donde se desplaza el autobús, en cual parada debe bajarse del bus y como llegar al destino final. El programa se usa actualmente en Barcelona, España, y su implantación se planea para Roma, Italia, y otras ciudades españolas.


La operación del programa requiere un esfuerzo de estandarización y mejoramiento en la planeación de los servicios de transporte urbano pero es una tarea muy benéfica ya que “ON THE BUS” ofrece muchas posibilidades de desarrollo de nuevas aplicaciones para acceder a otros servicios como el metro, taxis, colectivos, desplazamiento a sitios de interés de los usuarios como farmacias de turno, hospitales y servicios de salud, oficinas públicas, etc.


En nuestra ciudad sería un excelente complemento para la accesibilidad de todos los ciudadanos, sin discriminación,  a los servicios integrados de transporte y tratándose de un servicio púbico con unidad de manejo y operación no parecería un servicio difícil de implementar, lo que tampoco parecería difícil en el servicio de taxis afiliados a las grandes empresas con sistemas de intercomunicación entre taxistas y una central de distribución del servicio. El problema de cobertura de dispositivos móviles por parte de los usuarios discapacitados deberá abordarse mediante ayudas financieras para aquellas personas que no tengan la capacidad económica para adquirir los dispositivos y será necesaria una concientización pública del respeto a la propiedad de esos aparatos que deberán ser identificables para evitar su mal uso y comercialización libre.


Ninguna solución que ayude a la inclusión social de las personas discapacitadas debe ser subestimada y este programa tiene la ventaja de ser desarrollado en España, estar operativo en una ciudad de habla hispana (Barcelona) y tener un equipo de desarrollo con respaldo académico e institucional serio comprometido con su continuidad y mejoramiento. No es un programa comercial para ser explotado por una marca de dispositivos móviles sino un desarrollo tecnológico para ser puesto al alcance de todas las ciudades comprometidas con metas de inclusión y mejoramiento de la calidad de vida de TODOS los ciudadanos, para que todos podamos llegar a estar libremente “ON THE BUS”.

Quizás unas de las mayores barreras para los ciudadanos con discapacidades se presentan en el transporte urbano, inclusive en las grandes ciudades del primer mundo, porque especialmente los ciudadanos con limitaciones físicas, visuales  o auditivas tienen serias  dificultades para acceder a los servicios

Cristina Arango Escobar

Periodista

Estudiante de Derecho

Universidad de Los Andes

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